| 材质 | 金属 |
|---|---|
| 产地 | 随州 |
| 车速 | 100 |
| 轮胎数 | 8.0 |
| 排放标准 | 国五 |
| 排量 | 3.0 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 认证 | ISO9001-2000 |
| 适用范围 | 汽车 |
| 颜色 | 红色 |
| 整备质量 | 31000 |
| 轴数 | 4 |
| 加印LOGO | 可以 |
| 乘员/座位数 | 3人 |
| 发货期限 | 10天 |
| 品牌 | 陕汽德龙前四后八随车吊 |
| 加工定制 | 是 |
陕汽德龙前四后八，潍柴340马力，法士特12档变速箱，前桥7.5吨，后桥16吨带轮边减速桥，12.00钢丝胎，308MM直通三层大梁，气囊座椅，空调，电动门窗，中控锁，上装徐工14吨五节臂吊机，举升高度21.5米，工作半径19.5米，带液压折叠爬梯。
随车吊设备的的工作寿命与其金属结构有关，在这里为大家分析工作寿命与金属结构的关系。随车吊的工作寿命其实取决于其金属结构不发生损坏的工作年限，因为金属结构作为整台随车吊的骨架，也是基础的部分。随车吊的骨架不仅承载随车吊的自身重量和被吊物品的重量，而且构架了随车吊的作业主体空间。除金属结构外，随车吊的任何零部件失效或损坏，都可以报废更换。只有金属结构的主要受力构件发生整体失稳或变形超过标准，而又不可修复时，随车吊应申请报废，所以随车吊的工作寿命取决金属结构。
随车吊的金属结构承载着自身重量和被吊物品的重量，金属结构的破坏，不仅可能导致人员伤亡事故，也意味着随车吊整机的报废。还会影响其范围内的其他建筑物、设备或设施的安全。
在随车吊使用过程中，既要控制随车吊起吊的负载和工作速度，也要防止自然力对随车吊的损害，只有这样才能避免金属结构的损坏，确保整机寿命长久、使用者安全及工作效率。
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