ikook车载空气净化（可印标）

品质卓越，质量上乘；

为一体。

年。

4、零噪音：航天工业级风道设计，＜35db极致低噪，国家规定疗养院环境噪音白天为50db，夜间40db，可以

说是零噪音。

5、、功能效率：主动出击，尖端创新，多重净化机制，净化因子自由扩散至整个车内空间，主动捕捉

并净化异味、有害气体、PM2.5，净化效率为市场上同等产品夏普的两倍。

6、净化技术：滤网采用工业领先级LCD净化技术，市场上采用活性炭，会吸附饱和，平均使用3-6个月就需

更换滤网，LCD滤网采用催化净化，永久寿命，且无需更换滤网。负离子每秒释放出800w个负离子，安全健

康。

7、延时清新：独创性专利，市场上独一家，智能芯片上车自动启动，下车后能持续净化2个小时，给你下次

上车时一个清新的环境。

8、应急电源：独创性专利，市场上独一家，车载净化器可作为充电宝给主人应急充电，人体工程学设计，

把握更舒适，握在手里充多久都不会累。

一种多功能车载空气净化器

技术颔域

本实用新型涉及一种空气净化设备，特别指的是一种多功能车载空气净化器。

背景技术

    空气是人们生活的共同资源之一，空气的好坏直接影响到每一个人的身体健康，随着空气污染程度的日

益加重，市场上也涌现出了一批空气净化器，现有的空气净化器种类很多，都是根据污染物的不同而选用相

应的过滤网来进行空气净化，其用途单一，不能满足人们现实生活的需求。

发明内容

为了解决以上技术中存在的问题，本实用新型提出了一种能与车辆同步启动、延时关闭的具有应急充电

功能的车载空气净化器。

本实用新型由底盖、电池、数字负离子发生器、外壳、过滤网、负离子发射端、风机、PCB主板、开关

按键、电源控制板、电池安装座、下风道、上风道、分流器和出风口组成。所述外壳的底部设置有电池

安装座，在电池安装座内安装有电池，在电池安装座的旁边安装有数字负离子发生器；所述负离子发射

端的输出口垂直向上与出风口风道相通，在数字负离子发生器的周围安装有进风口面板；所述过滤网安

装在产品的中下部，其两侧与外壳相贴合，底部与进风口相通，顶部与风机的进风口通过上风道相连接

；在上风道的上下两侧分别安装有电源控制板和负离子发射端，所述电源控制板通过电源输入端与电池

、PCB主板连接，所述风机、数字负离子发生器与PCB主板连接；所述分流器安装在外壳的顶部，其下端

锥形头悬于风机的上方中心处，从风机出来的空气沿着锥形头周围上行，沿着上风道顶部的出风口输出

到车内、室内；所述PCB主板安装在分流器的上方，与电源控制板及其他设备用导线连接，其中部安装有

开关键。

所述过滤网共四层，底层为安全无污染的HAF层，空气经过其初步过滤，可去除较大颗粒的粉尘、部分甲

醛、苯等有害气体。其上部为活性炭、低温催化分解颗粒以及纯天然木炭的混合层，当空气通过此层时

，活性炭以及木炭能高效的吸附空气中的PM2.5、异味、甲醛等等有害气体及颗粒，然后低温催化分解颗

粒能在极短的时间里将甲醛分解为水和二氧化碳，此过程中催化颗粒只是使有害物质分子式不稳定，实际

上并没有任何消耗，故此材料无需做更换，可长期使用。再上面仍然为HAF层，此处它可对残留的有害物

质进行吸附，以保证处理后空气的清洁。最上面一层为冷触媒，主要是杀菌功能，可高效地清除空气中残

留的细菌。经过上述四层过滤材质，空气中对人体有害的物质已基本被清除干净。

所述电源控制板安装有电源管理芯片，侧面安装有USB输出接口和Micro输入接口，Micro输入接口与电源控

制板的充电电路电连接，USB输出接口与电源控制板的放电电路电连接，在驾驶途中可以给手机充电。PCB主

板安装有单片机与控制电路，用来控制净化器的工作：1、自动开机、延时关机。当汽车启动、或连接外部

供电时，单片机检测到有电流输入，立即启动整机工作，由单片机发出指令驱动风机与负离子模块工作。

当汽车电源关闭、或连接外部断电时单片机检测到输入电流中断，会在同一时间启动内部电池供电，内部

电池可保证整机2小时的延时工作。

所述数字负离子发生器：由单片机产生高频数字振荡波形，驱动负离子内部升压电路工作，数字波形的优点

是数字化控制升压输出，使负离子发生量稳定在一个范围内，稳定性非常高，同时可控制臭氧的产生量远低

于标准要求。另外可通过线性电路调整负离子的发生量。

   本实用新型的有益效果是：1、可以有效分解和过滤空气中的甲醇等有害气体；2、可以给手机等电子设

备应急充电；3、可以在停车后延时净化驾驶室内的空气，为司机下一次出行时制造一个好的驾驶环境；4、

数字

负离子发生器为可调性，同时可控制臭氧在标准范围内。

附图说明

图1是本实用新型整体效果图。

图2是本实用新型结构爆炸图。

图3是本实用新型滤网结构图。

图4是本实用新型主板结构图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种多功能车载空气净化器。

如图2所示，本实用新型由开关按键1、PCB主板2、风机3、上风道4、过滤网5、进风口面板6、数字负离子发生器7、电池8、底盖9、电池安装座10、下风道11、电源控制板12、外壳13、负离子发射端14、分流器15和出风口16组成。所述外壳13的底部设置有电池安装座10，在电池安装座10内安装有电池8；在电池安装座10的旁边安装有数字负离子发生器7，所述负离子发射端14的输出口垂直向上与进风口风道相通，在数字负离子发生器7的周围安装有两块进风口面板6；所述过滤网5安装在外壳13的中下部，其两侧与外壳13相贴合，底部与进风口相通，顶部与风机3的进风口通过上风道4相连接；在上风道4的上下两侧分别安装有电源控制板12和负离子发射端14，所述电源控制板12通过电源输入端与电池8连接，所述负离子发射端14与数字负离子发生器7相连；所述分流器15安装在外壳13的顶部，其下端锥形头悬于风机3的上方中心处，从风机3出来的空气沿锥形头周围上行，沿着上风道4顶部的出风口16输出到室内；所述PCB主板2装在分流器15的上面，与电源控制板12连接，其中部安装有开关键1。

如图3所示，所述过滤网5底层为安全无污染的HAF层17，空气经过其初步过滤，可去除较大颗粒的粉尘、部分甲醛、苯等有害气体。其上部为活性炭、低温催化分解颗粒以及纯天然木炭的混合层18，当空气通过此层时，活性炭以及木炭能高效的吸附空气中的PM2.5、异味、甲醛等等有害气体及颗粒，然后低温催化分解颗粒能在极短的时间里将甲醛分解为水和二氧化碳，此过程中催化颗粒只是使有害物质分子式不稳定，实际上并没有任何消耗，故此材料无需做更换，可长期使用。再上面仍然为HAF层17，此处它可对残留的有害物质进行吸附，以保证处理后空气的清洁。最上面一层为冷触媒19，它主要是杀菌功能，可高效地清除空气中残留的细菌。经过上述四层过滤材质，空气中对人体有害的物质已基本被清除干净。

如图4所示，所述电源控制板12安装有电源管理芯片201，侧面安装有USB输出接口202和Micro输入接口203，Micro输入接口203与电源控制板12的充电电路电连接，USB输出接口202与电源控制板12的放电电路电连接，在驾驶途中可以给手机充电。PCB主板2安装有单片机101与控制电路，用来控制净化器的工作：1、自动开机、延时关机。当汽车启动、或连接外部供电时，单片机检测到有电流输入，立即启动整机工作，由单片机发出指令驱动风机3与数字负离子模块工作。当汽车电源关闭、或连接外部断电时单片机101检测到输入电流中断，会在同一时间启动内部电池供电，内部电池可保证整机2小时的延时工作。

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