国五东风后八轮随车吊，潍柴270马力随车吊，徐工12吨随车吊，随车吊带爬梯，12吨随车吊

一手自用东风后八轮随车吊，潍柴270马力，法士特9档变速箱，300MM直通三层大梁，前桥5吨，后桥10吨，11.00钢丝胎，原厂空调，上装徐工12吨四节折叠臂吊机，19年国五车型，4万公里，尾部带液压爬梯，

随车吊设备的的工作寿命与其金属结构有关，在这里为大家分析工作寿命与金属结构的关系。
    随车吊的工作寿命其实取决于其金属结构不发生损坏的工作年限，因为金属结构作为整台随车吊的骨架，也是基础的部分。随车吊的骨架不仅承载随车吊的自身重量和被吊物品的重量，而且构架了随车吊的作业主体空间。除金属结构外，随车吊的任何零部件失效或损坏，都可以报废更换。只有金属结构的主要受力构件发生整体失稳或变形超过标准，而又不可修复时，随车吊应申请报废，所以随车吊的工作寿命取决金属结构。
    随车吊的金属结构承载着自身重量和被吊物品的重量，金属结构的破坏，不仅可能导致人员伤亡事故，也意味着随车吊整机的报废。还会影响其范围内的其他建筑物、设备或设施的安全。
    在随车吊使用过程中，既要控制随车吊起吊的负载和工作速度，也要防止自然力对随车吊的损害，只有这样才能避免金属结构的损坏，确保整机寿命长久、使用者安全及工作效率。